Beim Elektroauto Silence S04 kann der Nutzer den Akku selbst wechseln, wenn dieser leergefahren ist. — Weiterlesen http://www.golem.de/news/silence-s04-guenstiges-elektroauto-mit-herausnehmbaren-akku-vorgestellt-2110-160547.html Ich könnte mir vorstellen, dass dies ein sinnvoller Ansatz für eAutos ist ... den ja die Zweiradindustrie ebenfalls schon beschreitet. Vgl. auch meinen Beitrag vom 03. Oktober 2021.
Warnblinkschalter defekt – wie jetzt?
Ich verlinke hier auf den Beitrag des von mir sehr geschätzten und gerne gelesenen Schlabonski und gebe seinen Beitrag in Auszügen wieder: Mault mich doch neulich so ein relativ neuer MAN TGS (Lastwagen, für die Nichteingeweihten) an beim Versuch, die Warnblinkanlage einzuschalten: „Warnblinkschalter defekt!“, stand auf dem Display. Geblinkt hat, konsequenterweise, nichts.Hm.So ein Warnblinkschalter hat …
Wie gefährlich sind die Nürnberger Elektro-Busse?
Wie gefährlich sind die Nürnberger Elektro-Busse? - Nürnberg, Nürnberg | Nordbayern — Weiterlesen http://www.nordbayern.de/wie-gefahrlich-sind-die-nurnberger-elektro-busse-1.11449800 Das ist wohl eine Grundsatzfrage, an der sich der Fortgang der eMobility entscheiden kann ... in Stuttgart fuhren keine MAN, sondern Mercedes-Busse, aber die verwendete Technik ist ja doch ähnlich ...
Daimler benennt eine Richtung
Klare Worte vom Daimler-Truckchef: …Batterie und Brennstoffzelle. Die Batterie-Technologie ist inzwischen serienreif, und batterieelektrische Lastwagen und Busse sind auf unseren Straßen schon Tag für Tag im Einsatz. Die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle wird die Serienreife in den nächsten Jahren erreichen. Beide Technologien sind lokal komplett CO2-neutral und ergänzen sich bestens – aus zwei Gründen: Erstens wegen der …
Klartext zur Automobilen Zukunft
Die Umstellung auf E-Mobilität bedeutet nicht, dass man überall hinfahren kann, viele Metropolen planen ein Einfahrverbot für Privatautos. Eine Mehrheit ist bereit, den Wagen stehen zu lassen – wenn die Alternativen stimmen. Spanien hat angekündigt, dass ab 2050 auch der Bestand der dann noch existierenden Verbrenner nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren dürfen wird. Hmm. …
Brandversuche mit E-Autos im Tunnel mit gemischtem Ergebnis | heise online
Für Elektro-Pkw sehen österreichische Materialforscher kein besonderes Risiko in Straßentunneln, E-Nutzfahrzeuge sehen sie allerdings kritisch. — Weiterlesen http://www.heise.de/news/Brandversuche-mit-E-Autos-im-Tunnel-mit-gemischtem-Ergebnis-6215181.html Interessant, insbesondere die Angaben zu den thermischen Brandlasten, die im Bereich 5 bis 10 MW liegen ...
„I fly bleifrei“
... so stand es Ende der 80er Jahre auf vielen Citroen 2CV zu lesen. Hintergrund war das damals einsetzende Verschwinden des bis dahin üblichen "verbleiten" Ottokraftstoffes im Zuge der aufkommenden Katalysatortechnik: der zur Steigerung der Oktanzahl übliche Zusatz von Bleitetraethyl führt zur "Vergiftung" und damit zum Funktionsverlust von Abgaskatalysatoren. Mei, was war das damals eine …
Strompreise in Deutschland steigen: Warum Kunden draufzahlen
Kalter Winter, teurer Klimaschutz und wachsender Energieverbrauch: Die Stromkosten steigen überall – und Deutschland reagiert zögerlich. — Weiterlesen http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/klima-energie-und-umwelt/strompreise-in-deutschland-steigen-warum-kunden-draufzahlen-17570793.html Ohne Worte. Bitte selber drüber nachdenken.
irgendwas mit ...technik ;-) 