Dipl.-Ing. S. Sprickmann Kerkerinck
… schreibt zumindest DieselNet: UK to “phase out” diesel locomotives by 2040 UK’s new Minister of State for Transport, Jo Johnson, made a speech on a Greener Railway, proposing to “phase out” all British diesel locomotives by 2040. “I would like to see us take all diesel-only trains off the track by 2040. If that …
Weiterlesen "In Großbritannien sollen ab 2040 keine Diesellokomotiven mehr fahren dürfen …"
Vor wenigen Tagen bin ich auf eine neue Dokumentarserie aufmerksam geworden: "Dirty Money", eine Netflix-Eigenproduktion. Die erste Folge beschäftigt sich mit dem durch die Machenschaften von VW ausgelösten Diesel-Skandal. Man mag von der filmischen Umsetzung halten, was man will - ich finde es durchaus gelungen und bin erstaunt, mit welcher Tiefe und Detailverliebtheit hier ein …
Weiterlesen "Netflix und VW – das werden wohl keine Freunde mehr."
Der ja durchaus nicht unumstrittene, aber oft doch lesenswerte Henryk Broder beschäftigt sich in diesem lesenswerten Text mit der Elektromobilität ... und kommt auf eine ähnliche Einschätzung wie ich ...
Parteien und Medien trommeln für die E-Mobilität, der Verbrennungsmotor wird als obsolete Dreckschleuder dargestellt: Die selbsternannten Eliten können den Aufbruch in die schöne neue Zeit kaum erwarten. Doch der Kunde verweigert sich beharrlich: Die Verkaufszahlen liegen weltweit auf einem geradezu peinlich niedrigem Niveau. Und zwar mit guten Gründen, wie Professor Fritz Indra aus Wien argumentiert. …
Weiterlesen "Prof. F. Indra und seine Meinung zur Elektromobilität – danke!"
... machen sich mittlerweile doch etliche Leute Gedanken. Ist die derzeitige Bewertung des Unternehmens mit ca. 50 Milliarden EUR wirklich angemessen? Nein, sagt jetzt Jim Chanos, der das alles für Mummenschanz hält: "Tesla schreibe Milliardenverluste in einer zyklischen Branche, sei hochverschuldet, wende fragwürdige Buchführungsmethoden an, verliere Spitzenmanager und werde von einem Chef geführt, der ein …
Tests in der Autoindustrie sind üblich und notwendig. Natürlich beschafft sich jeder Fahrzeughersteller die für ihn interessanten Vergleichsfahrzeuge nicht immer selbst und unter eigenem Namen, sonst liefe er Gefahr, mit speziell präparierten Fahrzeugen an der Nase herumgeführt zu werden. Daimler hat sich offensichtlich letzthin einen Tesla ausgeliehen; in der Presse erschien das erstmal so, als …
