... so lautet die übersetzte Headline eines sehr lesenswerten Artikels des US-amerikanischen Autors Lea Booth. Den Blick aus dem Ausland finde ich persönlich immer sehr erhellend (übrigens nicht nur in Fragen der Energiepolitik, sondern auch bei vielen anderen Dingen). Leider ist dieser "Blick von außen" hierzulande ziemlich unüblich, vielleicht sogar verpönt? Ein Wechsel der Perspektive …
Ein Schelm, der …
… Übles dabei denkt. Die Grenzwerte für die geplante Abgasstufe Euro 7 sind immer noch nicht verabschiedet, wie die FAZ schreibt. Soll durch künstliche Verzögerungen etwa erreicht werden, dass Euro 7 vor dem für 2035 angepeilten Ende des Verbrennungsmotors zu teuer für eine weite Verbreitung wird und damit ein zusätzlicher künstlicher Anschub für die Elektromobilität …
Genau mein Humor!
Das Habeck-Ministerium empfiehlt „die Ausstattung mit Notstrom-Aggregaten, insbesondere für Betreiber von kritischer Infrastruktur“.https://www.bz-berlin.de/deutschland/regierung-raet-zu-notstromaggregaten Das sind dieselben Leute, denen das AUS für den Verbrennungsmotor nicht schnell genug umgesetzt wird. Oh Mann …
Geht Mercedes hier den richtigen Weg?
Die "kleinen" oder "minderwertigen" Modelle der A- und B-Klassen sollen wegfallen; stattdessen will Mercedes sich künftig auf Luxusfahrzeuge konzentrieren. Dass die FAZ nun solche Fahrzeuge als "kurz vor dem Platzen stehende verärgerte Metallfrösche" bezeichnet, mag auf den ersten Blick lustig sein, zeigt aber, wie sich die Mainstream-Meinung gedreht hat. Es könnte nun jedoch sein, dass …
Fundsache … vielleicht nicht ganz fair, aber …
… irgendwo erwischt dieser grantelige Österreicher doch einen Nerv. Was macht Orban besser? Dass die tollen EU-Sanktionen uns Bürger ziemlich hart treffen und gleichzeitig die Wirksamkeit gegenüber den eigentlichen Adressaten fragwürdig ist, wurde in letzter Zeit mehrfach kolportiert. Und dem globalen CO2-Ausstoß hilft es auch nicht wirklich, wenn russischer Diesel jetzt nicht mehr in die …
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Ach was, … wirklich?
Ein Abschied vom Verbrennungsmotor schafft ohnehin ebenfalls neue Abhängigkeiten, nicht nur von Rohstofflieferanten und -verarbeitern wie China oder Russland. Sondern auch weil in bestimmten Fahrzeuggattungen vom Rettungswagen über schwere Baumaschinen bis zum Kampfpanzer auch nach 2035 der Hubkolbenmotor seine Arbeit verrichtet. Die kleinen Motoren importiert das Land, das Nikolaus August Otto und Rudolf Diesel hervorbrachte, …
Eine Ladeleistung von 75 Megawatt …
… bietet jede herkömmliche Diesel-Zapfsäule für LKW. Mal schnell nachrechnen: lt. Wikipedia hat eine LKW-Zapfsäule einen Durchsatz von bis zu 130 l/min. Wir rechnen vereinfacht mit 120 l/min, entspricht 2 l/sec. Der untere Heizwert von Dieselkraftstoff liegt bei ca. 37,4 MJ/l. Damit ergeben sich bei einer Zapfmenge von 2 l/sec immerhin grob gerechnet 75 MJ/sec. …
„Schlaue Ingenieure sind für den Fortschritt vermutlich doch bedeutender als sich krakeelend auf die Straße klebende Aktivisten.“
Hahaha … das lese ich natürlich gerne, und der mit dieser Feststellung in der FAZ besprochene neue Sechszylinder-Dieselmotor von Mazda interessiert mich auch fachlich sehr. Bin also echt gespannt. Aber ob die EU vom e-Irrweg herunterfinden wird? There is room for doubt …
irgendwas mit ...technik ;-) 