Der Guzzler scheint ja eine bewegte Vorgeschichte zu haben … wie ich anhand alter Rechnungen nachvollzogen habe, war am 12.06.2002 in Kanada der Beifahrertürgriff samt Schloss aus unbekannten Gründen erneuert worden, offenbar war schon damals kein korrekter Schließzylinder zu den vorhandenen Schlüsseln mehr lieferbar.
Daher hatte der Wagen seither für die Beifahrertüre einen anderen Schlüssel als für alle anderen Schlösser.
Seit ich aber anhand der Schließungsnummer neue Schlüssel hatte nachfertigen lassen, hat mich diese „Zwei-Schlüssel-Technik“ geärgert. Also habe ich es heute in Angriff genommen, die Schließung der Beifahrertüre so umzubauen, dass der vorhandene Schlüssel jetzt auch hier passt.
Eigentlich gar nicht so schwer … zunächst wird der Türgriff ausgebaut.
Dann kann der Griff weiter zerlegt werden – der Schließzylinder lässt sich einfach herausschieben, wenn die rückseitige Schraube entfernt wird. Obacht: darunter ist eine Ringfeder eingespannt, die später wieder korrekt montiert werden muss (weil das Schloss sonst nicht in die Mittellage zurückfedert). Dass beim Zerlegen ein abdichtender Gummiring in Bröseln herauskommt, ist zwar nicht schön – wird aber ignoriert, weil die Werksanforderungen in Sachen Wasser- und Frostbeständigkeit bei diesem Auto nicht mehr eingehalten werden müssen.
Im Schließzylinder selbst befinden sich zehn Codierplättchen, die mit kleinen Federn gegen den Schlüsselbart drücken … und diese Plättchen muss man jetzt entnehmen und neu gruppieren, damit die Kontur des vorhandenen Schlüssels auch entsprechend passt.
Das geht natürlich nicht hundertprozentig auf – in meinem Falle musste ich von zehn Plättchen drei dauerhaft entfernen, den Rest konnte ich so umsortieren, dass der „Generalschlüssel“ jetzt auch an der Beifahrertüre passt. Der mit dem Entfall von drei Plättchen einhergehende theoretische Sicherheitsverlust ist nicht relevant, denn diese Fahrzeuge sind ohnehin leicht ohne Schlüssel zu öffnen – und ein x-beliebiger Schlüssel reicht eindeutig nicht für die Betätigung des Schlosses aus.
Der Einbau des Türgriffes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Erfolg. Jetzt passt ein einziger Schlüssel für alle Schlösser an diesem alten Auto.
irgendwas mit ...technik ;-) 