Also, ich persönlich halte die Grenzwertbetrachtung für ehrlicher, auch wenn sie ungenauer ist und stärker schwanken mag. Aber lest selbst: Rechenfehler beim Strommix? – Streit über Klimabilanz von Elektroautos | heise online Zu einem offenen Brief mit Kritik an der Berechnung der Klimabilanz von Elektroautos regt sich Widerspruch. Der sei ein "verbrämtes Lobbyistenschreiben". — Weiterlesen …
So wird in Deutschland die Wasserstofftechnologie sabotiert
Interessanter Artikel in der Zeit ... der auch klarwerden lässt, weshalb ein großer deutscher Hersteller dermaßen energisch auf die politische Durchsetzung der BEV setzt. Hmmm. Bitte selbst lesen und drüber nachdenken. http://www.zeit.de/mobilitaet/2021-06/wasserstoff-verkehrswende-markus-hoelzle-elektromobilitaet-erneuerbare-energie
GM Electrovan – das erste Strassenfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb
Vor einigen Wochen hatte ich Euch schon auf "Big Red" hingewiesen, einen US-amerikanischen Gasturbinenlastwagen aus den 1960er Jahren, seinerzeit von Ford entwickelt. Auch General Motor hat zur selben Zeit ein spannendes Fahrzeugkonzept verfolgt ... einen Transporter mit Elektroantrieb, versorgt durch eine Brennstoffzelle. Hierbei handelt es sich um dasselbe Prinzip, welches im Apollo-Raumfahrtprogramm umgesetzt wurde. Youtube …
Weiterlesen "GM Electrovan – das erste Strassenfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb"
Elektroautos und der Fortschritt im allgemeinen
Ich schmücke mich nicht mit fremden Federn, möchte Euch aber einen Text meines alten Schulfreundes Nils ans Herz legen, der mit spitzer Feder und charmanter Formulierung doch einige Dinge treffend festgehalten hat. Einerseits ist Nils wohl auf einer Ausflugsfahrt im deutsch-französischen Grenzgebiet zum Opfer der grenzüberschreitenden Energiewende geworden (soviel also zum Zustand der EU, die …
Weiterlesen "Elektroautos und der Fortschritt im allgemeinen"
Bis zum Jahr 2035 sind E-Autos noch echte Klimakiller – Handelsblatt
Gastkommentar – Expertenrat: Bis zum Jahr 2035 sind E-Autos noch echte Klimakiller - Handelsblatt — Weiterlesen amp2-handelsblatt-com.cdn.ampproject.org/c/s/amp2.handelsblatt.com/meinung/gastbeitraege/gastkommentar-expertenrat-bis-zum-jahr-2035-sind-e-autos-noch-echte-klimakiller-/27225216.html
Tatsächlich mal recht neutral beschrieben:
Die Zukunft des Wasserstoffes im Straßenverkehr. Mal schauen. http://www.faz.net/-i9d-ac1iw
Käufer sind klüger als das Management
Ich schmücke mich nicht mit fremden Federn und kennzeichne das nachfolgende Zitat daher eindeutig als Leserbrief zu einem FAZ-Artikel „E-Autos von Volkswagen“: Käufer sind klüger als das ManagementHartmut Rencker (Hartmut-Rencker-Mainz)20.05.2021 - 18:27An ein E-Fahrzeug sind drei Anforderungen zu stellen: Wenig Gewicht, wenig Luftwiderstand, wenig Rollwiderstand. Also genau das Gegenteil vom tonnenschweren Stadtpanzer mit 600 kg …
Dekarbonisierung … atomkraftfrei?
Die Vermeidung von CO2 steht mittlerweile weltweit ganz oben auf der Agenda, und in vielen Ländern setzt sich die Erkenntnis durch, dass ein Verzicht auf Kohleverstromung nur funktionieren wird, wenn diese wegfallenden Energiemengen durch eine grundlastfähige Technologie ersetzt werden ... und hier kommt die Kernkraft wieder in die Diskussion. Auch in der EU werden etliche …
irgendwas mit ...technik ;-) 