Neben den Spiegeldreiecken gibt’s auch neue Sommerreifen, denn die vorhandenen Pneus haben zwar noch genug Profiltiefe, mit einem Fertigungsdatum aus 2017 jedoch das Ende ihrer sinnvollen Nutzungsdauer erreicht.
Etwas enttäuschend: die neu georderten Michelin tragen ein DOT „1324“, was bedeutet, dass sie auch schon 26 Monate alt sind – das ist zwar rechtlich kein Problem (bis zu 36 Monate sind für „Neuware“ erlaubt), aber dennoch nicht gerade erwünscht. Vielleicht liegt’s aber am selten gewordenen Format 215/55R16 in der Geschwindigkeitsklasse W.
Und eines machen wir „oldschool“: es kommen keine Klebegewichte mehr an die Felgen, sondern Schlaggewichte – so wie man es 1993 auch gemacht hat.
Warum?
Ein Klebegewicht auf der Innenseite der vorderen rechten Felge hatte unerwünschten Kontakt zum Bremssattel … der ist nämlich ziemlich voluminös, da baugleich mit dem vom R129 600SL.
Deswegen sind auf diesem Auto auch keine 15“-Felgen montierbar.
irgendwas mit ...technik ;-) 
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