http://www.faz.net/-iu4-a9v8q Ein schönes Beispiel dafür, wie Deutschland den einmal vorhandenen gewesenen Technologievorsprung verspielt hat. Bedenkenträger, Bürgerinitiativen und vermeintliche Umweltschützer bilden eine unselige Allianz. Die Briten sind uns da voraus ... wie viele andere übrigens auch.
Politiker vs. VW … wo setzt sich die Vernunft jetzt durch?
Hach, man bringe Popcorn und Cola! Da hat doch tatsächlich ein Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und Energie bemerkt, dass e-Autos mit einem CO2-Wert von NULL auf die Klimabilanz angerechnet werden (was ja physikalisch nicht zutrifft ... in Deutschland hat bei aktuellem Strommix eine kWh einen CO2-Ausstoß von ca. 400 g zur Folge). Und …
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Treffer.
Verbrauch schwerer Lastwagen: Jedes Jahr ein Zehntel weniger
European Truck Challenge 2020 ... ein Kurzbericht der FAZ. — Weiterlesen http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/verbrauch-schwerer-lastwagen-jedes-jahr-ein-zehntel-weniger-17139650.html Wie das wohl in der Zukunft aussehen soll ... wenn die Batterien elektrischer Fahrzeuge jedes Jahr zehn Prozent ihrer Kapazität aufgrund von Alterung verlieren?
Lesestoff für Interessierte: „Der Blitz, den niemand wollte“ – dieser Hybrid war VOR dem Prius auf dem Markt!
Mit Dieselmotor und Plug-in-Funktion. Der Audi duo war 1997 das erste Hybridauto nach aktuellen Maßstäben auf dem Markt. Noch vor dem Toyota Prius. — Weiterlesen bei heise autos Ich wusste das bisher auch nicht, aber "heise autos" halte ich für seriös und glaube denen das. Überhaupt, eine schöne Artikelreihe zur Entwicklung der Antriebstechniken.
Das Ziel heißt Dekarbonisierung – oder?
Der Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner hat im Gespräch mit der FAZ eine recht prägnante Stellungnahme abgegeben: Die Dogmatik der Debatte (um die Zukunft der Verbrennungsmotoren) sorge ihn. Sie führe an Wahrheiten vorbei. Der Energieträger der Wahl müsse regenerativer Strom sein, davon habe Europa auch auf längere Sicht zu wenig. Und der Energiebedarf werde eher steigen als …
Wasserstoff? Batterie? Welches Laster darf‘s denn werden?
Ein recht objektiv geschriebener Artikel in der FAZ beleuchtet die Optionen ... abseits von Nikola und Tesla: http://www.faz.net/-ixg-a5r0l
Wasserstoff im Güter-Fernverkehr?
Ich habe schon seit Jahren immer wieder auf die m.E. nicht ausreichend diskutierte Eignung von Wasserstoff als Energieträger im Verkehr hingewiesen, so z.B. mit diesem über zwei Jahre alten Meinungsartikel. Interessanterweise hat in den letzten Monaten wohl doch ein (partielles) Umdenken eingesetzt, so dass auch die FAZ mittlerweile eine recht positive Beschreibung dieses möglichen Entwicklungspfades …
irgendwas mit ...technik ;-) 