Stefan Sprickmann Kerkerinck, Dipl.-Ing., Computerversteher, Familienvater, und noch mehr.
Gerade eben sehe ich, dass Toyota nunmehr beginnt, seine Brennstoffzellentechnologie auch für den Einsatz in der Eisenbahn (hier in einem CAF-Triebzug) zu vermarkten. Interessant - ALSTOM hat ja auch schon einen Wasserstoffzug im Einsatz. Es scheint so, als ob der Wasserstoffzug jetzt Fahrt aufnimmt 🙂 Nachfolgend der Text der Toyota-Pressemeldung: 8. April 2021Toyota Motor Europe …
Weiterlesen "FCH2Rail – Toyota liefert Brennstoffzellen für Bahneinsatz"
Ich hatte ja schon des Öfteren den hoch geschätzten Prof. Dr.-Ing. F. Indra zitiert, z.B. hier und hier. Zufällig bin ich nun auf ein bereits vor fast einem Jahr veröffentlichtes Interview aufmerksam gemacht worden, welches der interessierte Leser hier im auto-medienportal.net nachlesen kann. Ich fürchte, dass Prof. F. Indra in manchen Dingen recht behalten wird. …
Zum Aufstieg der Marke "Lexus" findet sich bei "heise Autos" ein schöner Artikel. Toyota hat seinerzeit eindrucksvoll gezeigt, wie man den Aufstieg in die Luxusklasse generalstabsmäßig plant und vollzieht ("Toyota steht für qualitativ hochwertiges Mittelmaß, doch die dicken Margen sind mit Luxusautos zu machen"). In den USA und Asien hat Lexus die damaligen Platzhirsche (vornehmlich …
... zur Verwendbarkeit von Elektroautos, insbesondere im Winter. Interessant insbesondere die Anmerkung zur üblichen Richtung von Technologiewechseln (die in diesem Falle durchbrochen wird und so die Akzeptanz verringert). heise.de/-4668513
Bis zum Sommer soll eine europäische Richtlinie zu erneuerbaren Energien in deutsches Recht überführt werden. Dass Strom für Elektroautos dabei mehrfach angerechnet wird, verschlechtert die Marktchancen strombasierter Kraftstoffe. Dieses Thema war bislang nicht in den Nachrichten. Sollte es aber. Weiterlesen...
Veronika Grimm ist Professorin für Volkswirtschaft an der FAU Erlangen-Nürnberg und Mitglied im Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. Kirsten Westphal leitet das Projekt „Geopolitik der Energiewende – Wasserstoff“ (Get H2), Stiftung Wissenschaft und Politik, und ist Mitglied im Nationalen Wasserstoffrat. Ihren Gastbeitrag aus der FAZ verlinke ich hier. Lesenswert. Das Thema ist zu ernst …
Weiterlesen "Ein Plädoyer für Wasserstoff in seinen unterschiedlichen Provenienzen"
http://www.faz.net/-iu4-a9v8q Ein schönes Beispiel dafür, wie Deutschland den einmal vorhandenen gewesenen Technologievorsprung verspielt hat. Bedenkenträger, Bürgerinitiativen und vermeintliche Umweltschützer bilden eine unselige Allianz. Die Briten sind uns da voraus ... wie viele andere übrigens auch.
Wie immer diskutiert man angeregt über E-Autos. Ich halte es für eine Illusion zu glauben, dass man die bestehende Flotte 1:1 auf elektische Antriebe umheben kann. Das weiß m.E. auch die Politik. Das eigentliche Ziel der Grünen ist eine Einschränkung des Individualverkehrs; die anderen folgen dem Zeitgeist. Die Grünen können dem Einzelnen nicht das Auto …
irgendwas mit ...technik ;-) 