Stefan Sprickmann Kerkerinck, Dipl.-Ing., Computerversteher, Familienvater, und noch mehr.
historische Mercedes-Fahrzeuge
Der Sommer kommt, das Cabrio wird wieder gefahren. Allerdings habe ich zufällig bemerkt: die Spritzdüsen der Scheibenreinigung funktionieren nicht. Warum? Die Pumpe läuft nicht. Warum? Spannung liegt an, aber die Pumpe ist mechanisch blockiert. Glücklicherweise lässt sich dieses alte Zeugs gut zerlegen - ich trenne den Motor von der darunter mit vier Schrauben befestigten Pumpe, …
In meinem letzten Beitrag hatte ich ja über den M119 in der "Taxi-Karosse" des W124 geschrieben - jetzt ist es soweit, das Original hat die Strassenzulassung. Leider durfte mir die Zulassungsstelle Nürnberg das original Schweizer Fahrzeugpapier nicht mehr (entwertet) mitgeben. Modellauto Original Ich verstehe sofort, warum der W124 ein solches Erfolgsmodell war: das Ding fährt …
Und schon wieder ein V8 ... diesesmal in der "Taxi-Karosserie" des W124. Aussen almandinrot, innen beige - eine schöne Farbkombination, die eher "Rentner" als "Raser" anspricht. 8-Loch-Felgen, 16" einladender Innenraum Softleder Airbag? enger als ein V126 W124 Vor-MoPf M119 - E42 oder E50? Aber nicht täuschen lassen: das ist ein ziemlich schnelles Fahrzeug. Mit dem …
Eigentlich gilt der Februar ja als kältester Monat des Jahres, und die Gefahr eines Wintereinbruches besteht bis in den April hinein dauernd. Trotzdem nutzte ich den Samstagvormittag, um mit dem Guzzler die Sattlerei "Paul Schmalz" in Obererlbach zu besuchen: dort arbeitet ein Clubfreund aus dem vdh in seiner Freizeit an sehr speziellen Dingen, wie z.B. …
Die Story rund um die Firma Kienle mit den sich wundersam vermehrenden höchstpreisigen Oldtimern findet ihre Fortsetzung mit einem neuen Kapitel: heute wurde bekannt, dass die Insolvenzmasse der Fa. Kienle von Mercedes-Benz aufgekauft wird. Ich hatte hier im Blog ja schon ein paarmal was zu diesem Thema geschrieben ... Dass nun Mercedes-Benz die Reste einsammelt, …
irgendwas mit ...technik ;-) 