Stefan Sprickmann Kerkerinck, Dipl.-Ing., Computerversteher, Familienvater, und noch mehr.
Letzthin war ich mit dem Achtzylinder bei MacOil, um dort einen Ölwechsel machen zu lassen (deren Pauschalpreis-Angebot ist dermassen günstig - für diesen Preis will man die Sauerei wirklich nicht selber machen). Bereits im Vorfeld wusste ich aber, dass MacOil den korrekten Ölfiltereinsatz für den M119 derzeit und bis auf weiteres nicht am Lager hat, …
… dabei hätte ich gestern beim vdh-Jahrestreffen in Ornbau gut eines gebrauchen können, denn die Veranstaltung fiel leider im Wortsinne ins Wasser. Es gab aber keine Schlauchboote mehr, und so waren doch einige Unentwegte zusammengekommen und hatten ihren Spaß. Ich hab mir bei dieser Gelegenheit auch gleich wieder einen neuen Mercedes gekauft … Das Vorbild …
In meinem letzten Beitrag hatte ich ja über den M119 in der "Taxi-Karosse" des W124 geschrieben - jetzt ist es soweit, das Original hat die Strassenzulassung. Leider durfte mir die Zulassungsstelle Nürnberg das original Schweizer Fahrzeugpapier nicht mehr (entwertet) mitgeben. Modellauto Original Ich verstehe sofort, warum der W124 ein solches Erfolgsmodell war: das Ding fährt …
Und schon wieder ein V8 ... diesesmal in der "Taxi-Karosserie" des W124. Aussen almandinrot, innen beige - eine schöne Farbkombination, die eher "Rentner" als "Raser" anspricht. 8-Loch-Felgen, 16" einladender Innenraum Softleder Airbag? enger als ein V126 W124 Vor-MoPf M119 - E42 oder E50? Aber nicht täuschen lassen: das ist ein ziemlich schnelles Fahrzeug. Mit dem …
irgendwas mit ...technik ;-) 